拆掉座椅换上货架 “复兴号”变身“快递车”
□本报记者 红珊 通讯员 吴可超  11月1日清晨5点02分,首趟“复兴号”动车组整列装运快件的实验车次——DJ5917次列车从北京西站始发,满载着40吨快件开往汉口站,全程5小时18分钟。当天下午,部分武汉市民就收到了“双11”的第一批快递。这是“复兴号”担任高铁货运服务“双11”电商黄金周的初次测验。  40吨快递包裹“坐”动车  1日清晨2点,由中车唐山公司研发的CR400BF-3087“复兴号”高速动车组担任的DJ5917次列车静静停靠在北京西站1号站台。这列8节短编组“复兴号”列车异乎寻常,车厢内没有座椅,而是一排排货架,侧墙和地板等处还做了特别的保护装置。  据现场担任维保服务的中车唐山公司服务事业部工程师王伟介绍,这次“复兴号”动车组由“客车”变“卡车”,改造用时一周,货架方位和货品装载量都经过了精心设计和准确测算。  2点10分,满载着来自北京、天津及河北等地的4000多个快件运送箱包的几十辆卡车连续开进北京西站,严重的卸货、装运作业开端。据了解,这趟首试开行的DJ5917次列车共装运了4000个快运箱包、4.2万个快件,快件分量抵达40吨,以电商货品为主。  面临40吨的装货量,为了进步装运速度,铁路部门初次在车内和站台暂时铺装了长长的摩阻带,使得快件箱能够经过摩阻带上的滑轮轻松运送,既让快件和车厢地上都不受损害,还大大进步了作业效率。  清晨3点半,不少车厢内本来空空的货架被蓝色的快运箱装满,当一个货架装满后,作业人员还需要为它们系上“安全带”,重复查看。为确保货品运送安全,列车上专门组织了一名押运员和机械师,中车唐山公司还派出技能专家添乘列车,供应技能支持。押运员在运转途中每40分钟进行全列巡视查看,巡视进程运用视频记载仪记载,发现异常按规则及时处置。  清晨4点10分,装运作业根本完毕。中车唐山公司技能专家、机械师和押运员对车内快件装载状况和动车组各系统技能状况进行了发车前的查看。10点20分,列车抵达汉口站,从寄件到收件只用了5小时左右。当天下午,部分武汉市民就收到了“双11”的第一批快递。  动车组“客改货”跑起物流  据了解,本年是铁路特快货品班列服务电商企业、参加“双11”电商黄金周快递运送的第五个年初。而用改装后的整列“复兴号”动车组运送快件,在高铁快件运送上尚属初次,也是铁路部门立异推出的新式快件运送产品和服务电商新举措。自11月1日起,“双11”物流运送大幕即已摆开,我国铁路“双11”电商黄金周运送服务正式发动,并将继续至11月20日。  为了进步运营经济性,铁路部门提出具有可康复载客功用的高铁快运动车组的运用需求,在确保“复兴号”动车组车辆主体结构和装置接口不做较大改动的前提下,进行“客改货”安置,并具有完好康复为载客动车组的才能。  据介绍,高铁快运近年来一向在不断立异,从开始将高铁快运专用箱放置在高铁大件行李处,到“复兴号”上建立快运专用柜,到使用高铁承认列车和高铁载客动车组预留车厢,现在再到实验“复兴号”动车组整列装运快件,高铁运送潜力正在被不断发掘和开释。  “整列快递”将一向开行至年末  据了解,11月1日首趟DJ5917次列车的快件首要来自中铁快运公司。“复兴号”在为“双11”电商黄金周运送至20日之后,还将一向开行到年末,为快递物流“提速”。其详细开行时刻为每日“仇人开行”:DJ5917次列车早5:02从北京西站发车,10:20抵达汉口站;DJ5918次列车早5:30从汉口站开,10:40抵达北京西站。  据不完全统计,2019年我国快递业务量打破600亿件,蓬勃发展的电商对方便货运提出了巨大需求。高铁列车自身所具有的快速、按时、安全、环保等特色,正好满意电商对物流运送的要求。使用高速动车组运送高附加值的货品,可进步运送资源使用率,添加运送经济收益,拓宽铁路方便货运服务形式。  “复兴号”整列装运快件动车组,为高铁快运发明了新的或许。未来开行高速货运动车组运送高附加值的货品,可极大进步运送资源使用率,添加运送经济收益,拓宽铁路方便货运服务形式,并将成为推进现代流转系统建造,饯别“交通强国”,推进铁路运送供应侧结构变革,活跃服务国民经济大循环的实践探究与详细举动。

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